Внимание, ОПАСНО! Жаркое питерское солнце
Прошлым летом я нечаянно провёл небольшой оптический эксперимент.
Задействованное оборудование:
1) Кофемашина
2) Зеркало увеличительное х5
3) северное питерское солнце
Зеркало с вечера оказалось рядом с кофемашиной. Шторы были открыты, и утречком появился солнечный зайчик.
Вот результат:
Не силён в астрономии, но подозреваю, что на кофемашине у меня теперь нарисован кусочек эклиптики.
А получившейся угол ~30° можно считать пруфом.
90°-30°=60°, а это как раз широта Санкт-Петербурга.
Хвала Аллаху Апполону, Ра и Гелиосу ничего не загорелось, а только оплавилось.
Снова лето. Будте осторожны с косметическими зеркалами даже в наших северных широта.
Правда ли, что некоторые виды птиц устраивают пожары в Австралии?
Существует мнение, что некоторые соколы и коршуны, обитающие в Австралии, могут специально устраивать пожары в саваннах, что иногда приводит к серьёзным последствиям. Мы разобрались, насколько такое мнение обоснованно.
Спойлер для ЛЛ: информация и свидетельства очевидцев о птицах-поджигателях действительно есть, но пока не имеют официального подтверждения учеными
Зимой 2019–2020 годов в Австралии бушевали самые разрушительные пожары за всю историю наблюдений: по некоторым оценкам, общая площадь возгорания составила 18 млн га, а сумма ущерба превысила 100 млрд австралийских долларов. В числе возможных причин бедствия журналисты Daily Mail назвали птиц, которые переносят угольки и тлеющие кусочки древесины, тем самым намеренно распространяя огонь. Публикацию британского издания пересказали для своих читателей и русскоязычные СМИ, например белорусский Sputnik.
В 2017 году группа австралийских и американских исследователей опубликовала научную статью «Преднамеренное распространение огня "огненными соколами" в Северной Австралии». Учёные во главе с инициатором проекта Бобом Госфордом вдохновились изданной в 1964 году книгой «Я, абориген» — автобиографией местного жителя Алавы Вайпулданьи (Филиппа Робертса), которую составил журналист Дуглас Локвуд. Среди воспоминаний Вайпулданьи есть такое: «Я видел, как сокол схватил тлеющую палку когтями и бросил её на свежую траву в полумиле от нас, а потом вместе со своими собратьями ожидал исхода обгоревших и напуганных грызунов и рептилий».
Учёных заинтересовал этот рассказ. Они поясняют, что случающиеся из-за естественных причин пожары «приучили» животных к лёгкой добыче. Подобное поведение птиц фиксировали как в Австралии, так и в других регионах: Африке, Папуа — Новой Гвинее, США, Панаме и Бразилии. Соколы и коршуны начали этим пользоваться: они якобы пытаются создать возгорание и таким образом провоцируют потенциальную добычу на движение, чтобы та становилась заметной.
Удалось ли найти безусловные доказательства того, что некоторые птицы в Австралии ведут себя подобным образом? Учёные изучили этнографические материалы, сообщения в местной прессе и группах в социальных сетях, поговорили с пожарными и провели интервью с коренными жителями. Последние в большом количестве сообщали, что не раз видели птиц-поджигателей. В чём-то поддерживают коренных жителей и местные пожарные: они наблюдали возгорания, появляющихся в местах, где всё уже было потушено. Судя по описаниям, речь идёт о трёх видах птиц: чёрном коршуне (Milvus migrans), коршуне-свистуне (Haliastur sphenurus) и буром соколе (Falco berigora). При этом учёные подчёркивают: пока что не удалось зафиксировать на фото или видео пернатых, переносящих горящие палочки и сбрасывающих их на землю. В 2016 году в интервью ABS инициатор проекта Боб Госфорд заявил, что не будет удовлетворён, пока не увидит такое поведение птиц своими глазами и не зафиксирует его на камеру.
Отсутствие задокументированных фото- или видеодоказательств не помешало британскому таблоиду Daily Mail в начале 2020 года в разгар разрушительных австралийских пожаров заявить: катастрофу усугубляют птицы. В поддержку своих слов издание привело съёмку коршунов, кружащих над выжженным полем, однако запись довольно низкого качества и не фиксирует возгораний, начавшихся непосредственно из-за их действий. Более того, Daily Mail со ссылкой на всё то же интервью ABS сообщает, что преднамеренность действий животных подтвердил Госфорд, хотя в том материале подобных заявлений нет.
Наш вердикт: это не точно
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Детский противогаз ПДФ-2Д
Здравствуйте, работаю пожарным.
В своих статьях рассказываю о средствах спасения и о своей работе.
Недавно я рассказывал о защитных камерах для грудных детей.
Сегодня рассказ о противогазе для детей возрастом старше полутора лет, которые уже не помещаются в (КЗД) Камеру Защитную Детскую, так как рост более 90 сантиметров или весят более 12 килограмм.
Представляю вам противогаз ПДФ-2Д, этот противогаз предназначен для защиты детских органов дыхания и зрения от радиоактивной пыли, хлора, аммиака и других ядовитых газов.
Выделю хлор и аммиак по тому, что эти вещества распространены на производствах они присутствуют в каждом городе и относятся к категории АХОВ.
АХОВ (аварийно химическое опасное вещество),
например в промышленных холодильниках в качестве хлодогента используют аммиак и это нормально, это не химическое оружие, но если вдруг случилось ЧП и разрушились трубки по которым циркулирует аммиак, то происходит заражение местности и это может привести к смерти находящихся по близости людей.
Промышленные холодильные камеры могут быть в продовольственном магазине построенном в СССР, а рядом с магазином может быть жилой дом.
Противогаз ПДФ-2 бывает
двух типов
ПДФ-2Д и ПДФ-2Ш.
ПДФ-2Д расшифровывается как Противогаз Детский Фильтрующий 2 поколение Детский (в смысле маленький размер детский сад).
Он рассчитан для детей от 1.5 лет до 7-8 лет в зависимости от размера головы.
Размеры маски противогаза ПДФ-2Д бывают 1 и 2.
ПДФ-2Ш Противогаз Детский Фильтрующий 2 поколение Школьный.
Предназначен для детей от 8 лет до 17 лет.
Имеет размерный ряд 3 и 4.
Данные противогазы имеют Фильтрующую коробку ГП-7
Данные противогазы абсолютно бесполезны в дыму на пожаре.
Противогаз уложен в сумку с двумя отсеками
Отсек для размещения фильтрующей коробки, снабжён подставкой обеспечивающей прохождению воздуха в дно фильтра в котором расположено впускное отверстие в фильтр.
Также в комплекте к противогазу идут незапотевающие плёнки, которые надо поставить сразу как только у вас появился этот противогаз.
Вид маски с боку. Обратите внимание ремни которые притягивают маску к лицу закреплены на темени и висках, ремни которые держат маску в районе щёк отстёгнуты. Это сделано специально для того что бы родители одевая противогаз на ребёнка смогли это сделать быстро и бережно.
На фото видно простую металлическую застёжку в виде двух маленьких крючков.
Так выглядит застёгнутая застёжка.
Данные противогазы абсолютно бесполезны в дыму на пожаре.
Правила одевания противогаза на ребёнка.
Первым свой противогаз на себя надевает взрослый.
Затем надевает противогаз на ребенка.
Ребёнка ставят спиной к себе, снимают с него головной убор, собирают волосы со лба и висков, лицевую часть берут за височные и щёчные лямки, прикладывают подбородок, наголовник натягивают на голову, устраняют возможные перекосы маски и застёгивают щёчные пряжки.
Нет у меня маленького ребёнка поэтому следующие два фото я взял в интернете.
Данные противогазы имеют срок годности 10 лет. По истечению этого срока противогазы снимают с дежурства и заменяют новыми.
Поэтому на Авито снятые с дежурства противогазы можно купить за копейки.
Для того что бы данный детский противогаз защитил ваших детей от дыма, необходимо заменить штатную Фильтрующую Поглощающую Коробку (ФПК) на фильтрующую коробку с Гопкалитом - который предназначен для нейтрализации углекислого газа и оксида углерода.
Надо обязательно знать, что гопкалитовый фильтр защитит вас от дыма при условии, что содержание кислорода в помещении где вы находитесь будет больше 17%.
На ФПК (Фильтрующе Поглощающая Коробка) написано "используется при пожаре" и защитное время.
Фильтрующая коробка на фото имеет гарантированный ресурс 15 минут.
Защитное время может быть больше, если человек в данном противогазе лежит и наоборот, чем активнее человек двигается, тем быстрее фильтр вырабатывает свой ресурс.
15 минут защитного времени на данном фильтре подразумевает выполнение физической работы средней тяжести, например подниматься пешком по лестничному маршу без вещей.
Желаю вам всего наилучшего.
Читайте мои рассказы.
Вот ссылки
Добавляйтесь в группу.
Поднимайте статью наверх.
Спасибо вам за донаты.
Если у кого-то есть ненужный самоспасатель или дыхательный аппарат типа КИП-8 предложите мне для обзора, доставку я оплачу.
Следующий мой рассказ будет о детском самоспасателе и сравнение противогаза ПДФ-2Д с самоспасателем.
В Крыму силы ПВО сбили несколько ракет у аэродрома Бельбек, пожар в Полюшко потушен
Развожаев: пожар в Полюшко потушен, силы ПВО сбили ракеты у аэродрома Бельбек
В Крыму, по предварительным данным, зенитно-ракетные войска уже успешно перехватили несколько ракет над морской акваторией и вблизи аэродрома Бельбек. Об этом написал губернатор Севастополя Михаил Развожаев в своем Telegram-канале.
Все городские службы находятся в состоянии повышенной боевой готовности. Спасательная служба Севастополя ликвидировала пожар, вызванный обломками сбитой цели, в районе поселка Полюшко. На текущий момент нет информации о повреждениях гражданской инфраструктуры.
Сигнал тревоги, или почему пожарные машины красные
Мало кто задумывается о происхождении самых распространенных сигналов, поскольку они слишком прочно укоренились в жизни общества. К примеру, всем понятно, что череда желто-белых полос означает пешеходный переход, а если на светофоре зажегся зеленый свет, значит можно двигаться дальше. Эти базовые вещи понятны современному человеку априори. Но задумывался ли кто-нибудь, почему пожарная машина – красная?
Борьба с огнём
В ХХ веке любое схематическое изображение языков пламени, как правило, выполнялось красным цветом. «Первооткрывателя» данной традиции сегодня идентифицировать невозможно, да и вряд ли стоит приписывать её появление одному человеку. Можно считать, что красный цвет является интуитивно понятным сигналом опасности для жителя любой страны, вне зависимости от политического строя и религиозных убеждений.
Если мы говорим об огне, то фактически его цвет редко приобретает красный оттенок. В основном самые распространенные в обиходе горючие материалы (бумага, картон, древесина) дают пламя ярко-желтого цветового спектра с уклоном в оранжевый, тогда как газ горит голубовато-синим, реже зеленым огнем.
Тем не менее, пожарные машины красят именно в красный, что, вместе со звуковой сиреной, обладает четким посылом. Увидев такой транспорт, вы наверняка будете знать, что где-то случился пожар, а едет его тушить не карета «скорой помощи» и не фургон из службы доставки.
Любопытно, что нормы, предписывающие определенную окраску пожарно-спасательных автомобилей, автонасосов и автолестниц, к примеру, в РФ были разработаны относительно недавно, в 2019 году. Согласно стандарту ГОСТ Р 50574-2019, оказанные типа служебного транспорта должны иметь основной красный цвет кузова/кабины и белые опознавательные полосы.
При этом, пожарные автомобили окрашивались в подобные цвета и во времена СССР, и даже в Царской России. В других странах мира тоже очень рано пришли к подобному стандарту, хотя периодически в Европе пытались внедрить и другие цвета: белый, голубой, лаймовый, хаки. Но все эти новшества в основном сбивали людей с толку, так как никто не понимал, куда спешит эта странная голубая машина, внешне похожая на пожарную, и не спешил её пропускать.
Важно: периферийное видение человеческим глазом желтого цвета в 2,5 раза выше красного, поэтому последний не считается самым ярким цветом в природе.
Происхождение вида
Так откуда взялась столь очевидная идентификация? Однозначного ответа на этот вопрос у историков нет. Зато легенд бытует множество. Согласно одной из самых популярных, речь идет о банальной экономии: еще до начала глобальной индустриализации пожарные команды передвигались на конных повозках, которые арендовали у фермеров.
Чтобы скрыть следы навоза и грязи, их покрывали красной краской, поскольку таковую было проще и дешевле всего достать. После того, как огнеборцы перешли на моторизированные фургоны, те по привычке окрашивались в тот же цвет.
По еще одной рабочей версии виновником происхождения «пожарной» цветовой традиции считают… Генри Форда! Как вы уже наверняка догадались, всё дело в его отношении к кузовным цветам автомобилей. Промышленник не уставал повторять, что «машина может быть любого цвета, если этот цвет черный». Причиной такого упрямства была простая экономия, а не пристрастие к «палитре ночи».
По этой причине львиная доля автомобилей, заполонивших дороги США в 1920-ых, были черными, включая фургоны и грузовики. Чтобы выделить на их фоне, спецтранспорт приходилось красить в другие, яркие колеры, из которых красный был самым очевидным цветом опасности.
***
Как ни крути, а разработка единого стандарта для идентификации спецтранспорта – дело серьёзное и значимое. К примеру, середина 1970-ых застала Советский Союз за активным развитием автомобильной промышленности. Кузовных цветов у сходивших с конвейера легковушек было немного, но одним лишь черным колером дело не ограничилось.
Чтобы лучше выделяться в этой сложившейся пестрой палитре пожарным машинам и каретам скорой помощи требовалась разработка собственных цветографических схем, иначе на беспрепятственный проезд можно было не рассчитывать. Поэтому к сплошному красному цвету на пожарных машинах добавились белые полосы.