А вы помните этот кисловато-сладкий с небольшой хлебной горечью пузырящийся вкус коричневого напитка в запотевшей кружке?
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Всем привет, этот Lo-Fi трек для меня как боевик Гая Риччи, только с инопланетянами и в космосе, получилось забавно.
Поставьте лайк в Udio: https://www.udio.com/songs/dbUzD3XBsexHS2H7hF8iEW
Prompt: lo-fi, trance, instrumental, retrowave, catchy drums, downtempo, groovy bit, hypnotic, futuristic, lo-fi hip hop, cosmos, gaming, electronica, chillout, rhythmic,nu-disco, Lo-fi, Trance, Instrumental, Retrowave, Catchy drums, Downtempo, Groovy bit, Hypnotic, Futuristic, Lo-fi hip hop, Cosmos, Gaming, Electronica, Chillout, Rhythmic,nu-disco,
От гладких линий Jaguar E-Type до мощного Ford Mustang — классические автомобили покоряют сердца автолюбителей на протяжении многих поколений. Эти неподвластные времени машины — больше, чем просто транспортные средства; Это фрагменты истории, которые продолжают влиять на автомобильную культуру. В этом списке представлены 20 самых знаковых классических автомобилей, которые не только выдержали испытание временем, но и оставили неизгладимый след в автомобильном мире.
Chevrolet Suburban, настоящий ветеран автомобильного мира, впервые появился на дорогах в 1933 году. Его первоначальная конструкция представляла собой прочную смесь дерева и металла, установленную на прочной раме грузовика, рассчитанную на восемь пассажиров. Первоначально служивший Гражданскому корпусу охраны природы и Национальной гвардии, он быстро завоевал коммерческую популярность. Современный Suburban значительно эволюционировал, теперь может похвастаться 6,2-литровым двигателем V8 и изысканным интерьером, но при этом он сохраняет свою сущность универсального семейного и внедорожного автомобиля.
Выпущенные в послевоенную эпоху в 1948 году, грузовики Ford F-Series символизировали стойкость и инновации Америки. Усилия Генри Форда в военное время перешли к производству этих утилитарных, но культовых грузовиков, первоначально оснащенных механическими коробками передач и практичными функциями. Серия F претерпела значительные изменения на протяжении десятилетий. Сегодня F-150 выделяется своей линейкой мощных двигателей, включая EcoBoost V6 и Power Stroke Turbo Diesel V6, сочетающих в себе классическую прочность и современную эффективность.
Toyota Land Cruiser, самый старый в линейке, был создан из-за необходимости поставлять грузовые автомобили для американской армии. От прототипа 1951 года с 6-цилиндровым двигателем мощностью 84 л.с. до современных моделей, оснащенных надежным 5,7-литровым V8, Land Cruiser значительно эволюционировал. Первоначально названный «Toyota Jeep BJ», он был переименован в 1954 году, чтобы конкурировать с Land Rover. Сегодняшний Land Cruiser является символом долговечности и роскоши, демонстрируя стремление Toyota к постоянному совершенствованию.
Дебютировав как автомобиль мечты в 1953 году, Chevrolet Corvette оправдал свое звание иконы высокопроизводительного спорта. Начавшись как шоу-кар ручной сборки во Флинте, штат Мичиган, он постоянно изобретал себя заново, достигнув кульминации в Corvette Z06 2019 года. Это современное чудо может похвастаться 6,2-литровым V8 с наддувом и 650 лошадиными силами, что является примером непреходящего наследия Corvette как символа американского автомобильного превосходства.
Mercedes-Benz SL, аббревиатура от «Sport Lightweight», начинался как высокопроизводительный гоночный автомобиль. Его родословную можно проследить до предложения американского импортера Макса Хоффмана, который представлял себе смягченный автомобиль Гран-при для богатых энтузиастов. Оригинальная модель 300 SL была чудом с ее дверями типа «крыло чайки», и сегодня SL продолжает впечатлять такими опциями, как 6-литровый двигатель V12, сохраняя свой статус вечной классики в области спортивных автомобилей.
Рожденный в результате топливного кризиса, Mini Cooper появился в 1959 году как компактный и эффективный городской автомобиль. Созданный British Motor Corporation (BMC), он отличался уникальным дизайном монокока. Быстро став иконой 60-х годов, Mini Cooper был любим самыми разными личностями. Последние версии продолжают раздвигать границы с помощью передовых инженерных решений, сохраняя при этом свои корни как символ компактности, эффективности и стиля.
Porsche 911, который часто считают истинным воплощением наследия Porsche, сохраняет свой почетный статус с момента своего создания в 1963 году. Унаследованный от Porsche 356, 911-й привнес в автомобильный мир новый уровень производительности и дизайна. Последняя итерация сочетает в себе это культовое наследие с передовыми технологиями, может похвастаться 443 лошадиными силами и максимальной скоростью 191 миль в час, что свидетельствует о стремлении Porsche к совершенству.
Ford Mustang, представленный в 1964 году, изменил представление об американском спортивном автомобиле. Представленный на Всемирной выставке, он мгновенно завоевал успех, сочетая в себе стильный дизайн и надежную производительность. Первоначально задуманный как «Thunderbird для рабочих», Mustang превзошел ожидания продаж. Mustang BULLITT 2019 года, вдохновленный моделью 1968 года, продолжает это наследие, сочетая классический дизайн с современной мускулатурой.
С момента своего дебюта в 1966 году Toyota Corolla стала мировым бестселлером, известным своей надежностью и долговечностью. Он быстро стал самым продаваемым автомобилем в мире, и этот титул он удерживает до сих пор. Corolla претерпела множество трансформаций, приспосабливаясь к меняющимся временам, сохраняя при этом свои основные ценности. Модель 2019 года иллюстрирует эту эволюцию благодаря элегантному дизайну и 1,8-литровому двигателю, который эффективно приводит в движение этот долговечный семейный автомобиль.
Honda Civic, представленная в 1972 году, стала поворотным моментом для Honda, укрепив ее место в автомобильной промышленности. Известный своей надежностью и топливной экономичностью, Civic стал мировой сенсацией. Civic 2019 года продолжает это наследие с двигателем с турбонаддувом, который повышает как производительность, так и экономию топлива, воплощая инновационный дух Honda.
Jaguar E-Type, представленный в 1961 году, часто называют одним из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных. Его гладкие линии и высокая производительность мгновенно сделали его классикой. Первоначально оснащенный 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, E-Type сочетал в себе стиль, скорость и изысканность, формулу, которая обеспечила его вневременную привлекательность.
Подписывайтесь, что бы не пропустить продолжение и множество других интересных статей.
Буду благодарен за "стрелку вверх"
Хотя маслкары имеют богатую историю и преданных поклонников, не каждая модель стареет изящно. Некоторые маслкары, когда-то прославившиеся своей мощью и стилем, стали пережитками ушедшей эпохи, затмеваемые более желанными моделями. В этом списке мы рассмотрим 15 маслкаров, которые потеряли популярность из-за своих тусклых характеристик, плохой надежности или просто из-за того, что их затмили более знаковые модели.
1974 Ford Mustang II
Ford Mustang II 1974 года отличался от мощных маслкаров своих предшественников. Представленный в эпоху нефтяного кризиса, он имел меньшие по размеру и менее мощные двигатели и не обладал характеристиками и стилем, которые сделали ранние Мустанги культовыми. Его критиковали за тусклую производительность и скучный дизайн, что способствовало его репутации одной из наименее желанных моделей Mustang.
982 Chevrolet Camaro Iron Duke
Chevrolet Camaro 1982 года, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Iron Duke, представлял собой низкую точку в линейке Camaro. Имея всего 90 лошадиных сил, ему не хватало мощности и производительности, ассоциирующихся с именем Camaro. Iron Duke Camaro изо всех сил пытался конкурировать с другими спортивными автомобилями своего времени, заработав место в списке нежелательных маслкаров.
1976 Dodge Aspen R/T
Dodge Aspen R/T 1976 года стал жертвой эпохи недугов, характеризующейся нормами выбросов и упором на экономию топлива, а не на производительность. Несмотря на обозначение «R/T», которое традиционно означало «Road/Track», Aspen R/T не смог обеспечить высокую производительность вождения, ожидаемую от маслкаров. Его слабое ускорение и управляемость способствовали его плохой репутации среди энтузиастов.
1980 Pontiac Firebird 2.5L Iron Duke
Вступая в 1980-е годы, Pontiac Firebird столкнулся с проблемами, связанными с ужесточением стандартов выбросов и переходом к топливной экономичности. Модель Firebird 1980 года, оснащенная 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Iron Duke, олицетворяла этот сдвиг. Имея всего 90 лошадиных сил, ему не хватало производительности своих предшественников с двигателем V8, что разочаровывало энтузиастов, которые ожидали, что Firebird обеспечит захватывающие характеристики маслкара.
1983 Ford Mustang GL
В начале 1980-х годов Ford Mustang претерпел различные модификации, но Mustang GL 1983 года не смог уловить дух своих предшественников. Из-за того, что производительность снижалась из-за норм выбросов и проблем с топливной экономичностью, Mustang GL не хватало мощности и присутствия, которые отличали классические маслкары. Его скромный рядный четырехцилиндровый двигатель и скучные характеристики сделали его разочаровывающим вариантом для энтузиастов, ищущих острых ощущений от традиционных маслкаров.
1974 Dodge Dart Sport 2.0L
Dodge Dart Sport 1974 года, оснащенный базовым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, представлял собой отход от образа высокой производительности, связанного с фирменной табличкой Dart. В условиях топливного кризиса и ужесточения стандартов выбросов в 1970-х годах Dodge сместил акцент на экономичность и практичность, а не на грубую силу мускулов. В результате Dart Sport 2.0L не нашел отклика у энтузиастов маслкаров, предлагая скромные характеристики, которые бледнели по сравнению со своими предшественниками с двигателем V8.
1982 Chevrolet Citation X-11
Представленный в трудную эпоху для американских автопроизводителей, Chevrolet Citation X-11 1982 года был призван привнести немного спортивности в сегмент компактных автомобилей. Однако из-за переднеприводной компоновки и тусклых характеристик рядного четырехцилиндрового двигателя X-11 не смог уловить суть традиционных маслкаров. Несмотря на попытки улучшить управляемость и внешний вид с помощью спортивных пакетов отделки, Citation X-11 с трудом нашел отклик у энтузиастов, привыкших к необузданной мощности и заднеприводной динамике классических маслкаров.
Буду благодарен если поставите "стрелку вверх"
Подписывайтесь что бы не пропустить следующую часть
Вторая часть будет опубликована в ближайшее время
Фото Б. Игнатовича (Москва, 1930-е г.).