Это космос!
Новейший зимовочный комплекс на антарктической станции Восток .
Кроме жилых и технических помещений, есть медблок, кухня, бильярдная, сауна и даже курительная комната, рассчитано на проживание 35 человек.
Это здесь.
Новейший зимовочный комплекс на антарктической станции Восток .
Кроме жилых и технических помещений, есть медблок, кухня, бильярдная, сауна и даже курительная комната, рассчитано на проживание 35 человек.
Это здесь.
Повар экспедиции Томас Клиссолд ведет императорского пингвина на веревке. 1 апреля 1911 года.
Экспедиция Terra Nova была британской антарктической экспедицией под руководством Роберта Фалькона Скотта с 1910 по 1913 год.
Цель состояла в том, чтобы первым достичь Южного полюса, но норвежская команда Роальда Амундсена опередила англичан.
При возвращении, Скотт и его команда из четырех человек погибли из-за суровых погодных условий и отсутствия припасов.
В результате экспедиции были сделаны важные научные открытия, включая геологические и биологические образцы, и проложен путь для будущих исследований в регионе.
Мужчина стоит на вершине айсберга Маттерхорн на фоне действующего вулкана Эребус. 8 октября 1911 года .
Капитан Скотт делает записи в своем дневнике в своей каюте. Фотографии его жены и сына украшают стену позади него. Октябрь, 1911 года.
Пингвин Адели охраняет яйца в своем гнезде, стоя рядом с двумя банками сиропа Лайла на земле. Ноябрь, 1911 года.
Геолог Томас Гриффит Тейлор и метеоролог Чарльз Райт смотрят на Терра Нову из ледяного грота. Январь, 1911 года.
Вид на корабль "Терра Нова".
Капитан Лоуренс Оутс ухаживает за пони в их конюшнях на борту "Терра Нова".
Корабль Терра Нова, 1911 год.
Мужчины выходят из хижины экспедиции "Терра Нова" 17 сентября 1911 года — относительно “теплым” весенним днем при температуре -15 градусов по Фаренгейту (-26 градусов по Цельсию). Вдалеке возвышается гора Эребус высотой 12 447 футов (3794 метра), самый южный действующий вулкан Земли.
Члены геологической экспедиции отдыхают.
Члены западной геологической партии тащат сани по морскому льду в 1911 году.
Капитан Скотт и другие участники экспедиции позируют в лагере после возвращения из экспедиции по закладке склада.
Лейтенант Генри Ренник использует прибор под названием "искусственный горизонт", чтобы снять показания естественного горизонта Земли, 9 февраля 1911 года.
Пингвин Адели защищает свое гнездо от фотографа Герберта Понтинга на мысе Ройдс, остров Росс.
Участники экспедиции чинят спальные мешки из оленьего меха в хижине. Май, 1911 года.
Сказочный вид на ледники и гору Эребус, 1911 год.
Мужчины расставляют припасы в лагере на мысе Эванс, на заднем плане виден действующий вулкан гора Эребус. 23 января 1911 года.
Ездовой пес Крис слушает граммофон.
Повар экспедиции Томас Клиссолд печет пироги в лагере в антарктической провинции Росс во время экспедиции капитана Роберта Фалькона Скотта "Терра Нова" в Антарктику, январь 1912 года.
Ледяная гора похожая формой на замок и упряжка с собаками, 17 сентября 1911 года.
Денис Лилли с большой стеклянной губкой, 1912 год.
Антон Омельченко стоит в конце ледника Барн на острове Росс. 2 Декабря 1911 года.
Помощник зоолога Эпсли Черри-Гаррарда со своим пони, 16 октября 1911 года.
Пингвины и айсберг на мысе Ройдс
Герберт Джордж Понтинг документирует работу экспедиции в Антарктиде, 1912 год.
Автор фотографий: Герберт Понтинг
17 января в этот день 111 лет назад в далеком 1912 году полюсная партия состоящая из 5ти участников британской антарктической экспедиции под руководством капитана Роберта Скотта достигла Южного полюса в Антарктиде.
Но этот день не стал для них счастливым, наоборот скорее печальным или даже ужасным. Ещё за день англичане поняли, что их опередили участники норвежской антарктической экспедиции возглавляемой Руалем Амундсеном.
Эти события были названы "Гонка за Южный полюс".
А уже 18 января 1912 года Скотт и его спутники повернулись спинами к Южному полюсу и отправились в путь к неизбежности!
Событиями британской антарктической экспедиции 1910-1913 гг. я заинтересовался после прочтения книги "Самое ужасное путешествие" Эпсли Черри-Гаррарда. С тех пор эта книга стала одной из моих любимых. Потом я читал Гарри Ладлэма "Капитан Скотт", она была лаконичнее нежели "Самое ужасное п..." и содержала элементы более глубокого анализа истории экспедиции капитана Скотт.
Раз в год или чаще я обязательно возвращаюсь и частично или полностью перечитываю "Самое ужасное путешествие" или "Капитан Скотт", особенно в зимнюю пору... Как это часто бывает, когда сильно интересуешься какой-то тематикой - складывается личное мнение. Вот и у меня сложилось личное мнение или личный взгляд на события этой истории...
Тем кто не знаком с событиями последней экспедиции капитана Скотта наверное будет тяжело вникнуть в суть, хотя возможно и заинтересует эта история, кто имеет хотя бы общее представление - тем возможно будет интересно... 🙋♂️
Площадь льда в Антарктике сократилась до рекордного минимума
Конечно, в антарктических реалиях жара - это понятие относительное. Среднемесячная максимальная температура в марте на станции Восток - в центре восточного ледяного покрова - примерно -53 C. Сейчас она подскочила до -17,7 C, что стало рекордно высоким показателем за март за все время наблюдений в этом районе.
В чем причина этого удивительного явления? Пока мнения разделились. Одни ученые сразу все списали на глобальное потепление, другие - осторожны. Они считают, что причиной теплой погоды в Антарктике стала необычная "атмосферная река". Этот водяной пар через узкий коридор достиг материка и породил большое количество осадков, которые могли привести к аномальному росту температуры.
Осадки распространились вглубь континента, а сформировавшийся над Восточной Антарктикой мощный тепловой купол помешал влаге улетучиться. Ожидается, что вскоре атмосферная река покинет континент, однако влага может там задержаться еще на какое-то время.
Словом, большинство склоняется к тому, что феномен в Антарктиде, вероятно, это случайное погодное явление, а не признак изменения климата. Но если это произойдет снова, а тем более неоднократно, то тогда вину придется возложить на глобальное потепление.
Текст: Аркадий Симонов
С большей вероятностью об этом знают люди с Советским образованием, а вы задумывались об этом коренном отличие Арктики от Антарктиды?
"Антарктида (Южный полюс) - это материк окружённый океанами,а Северный полюс (Арктика) - океан окружённый материками"
Источник: "Интересные факты об Антарктиде" ( https://enottravel.ru/top-5-interesnye-fakty-ob-antarktide-p... )
Мы ВКонтакте: https://vk.com/club187395341
В Антарктиду доставлен новый зимовочный комплекс станции "Восток". Разгрузка судов началась в бухте "Тала" в районе российской станции "Прогресс".
Четыре транспортных судна с модулями нового комплекса станции "Восток" достигли Антарктиды и стали под разгрузку. Комплекс, состоящий из 133 модулей, а также топливо и технику в Антарктиду доставили суда "Мыс Дежнева", "Ярослав Мудрый", "Капитан Хлебников" и "Андрей Осипов".
После разгрузки комплекс будет перемещен к станции "Восток" санно-гусечными походами, где будет потихоньку собираться. На перемещение всего комплекса и сборку отводится четыре года, поскольку работы можно проводить в благоприятный сезон, а это в Антарктиде период декабрь-февраль, в остальное время работы вести невозможно.
После сборки комплекс заменит устаревшие конструкции 1957 года сборки и позволит ученым проводить исследования в комфортных условиях. Станция будет стоять на 36 опорах высотой 3 метра, что позволит оставаться незанесенной на протяжении многих лет. Все системы имеют двойное или тройное резервирование, предусмотрен двухлетний запас топлива и продуктов.
Новый комплекс станции «Восток» обеспечит комфортную работу ученых в условиях Антарктиды 15 человек на зимовке и 35 человек в сезон.
Маркер указывает на ось Мира - место, вокруг которого происходит суточное вращение Земли. Тут звезды не восходят и не заходят, кроме Солнца, которое восходит (сентябрь) и заходит (март) только один раз за целый год. Кроме этого, тут всего одна сторона света - северная.
Новый маркер Южного полюса Земли установлен 01 января 2020 года в Антарктиде. Маркер имеет 12 указателей по 30° каждый. Правда, все они указывают на одну сторону света - на север. Маркера меняются каждый год из-за дрейфа льда ( ~ 10 м/1 год).
Эта удивительная история связана с российской антарктической научной станцией «Восток». Она единственная в своем роде и благополучно работает и поныне. От Южного полюса до неё – более 1200 км. От известной станции «Мирный» – около 1400 км. От ближайшего морского побережья – 1260 км. Как шутят полярники, здесь 12 месяцев зима, остальное лето. Зима – с мая по сентябрь. В это время года сюда добраться категорически невозможно. Все необходимые грузы доставляются либо самолетами, либо поездом состоящим из саней и гусеничных машин-вездеходов. Так что, если что-то случится нештатное, на помощь рассчитывать было бесполезно.
На ст. «Восток» был разреженный воздух и очень низкие температуры. Это соответствовало показателям высокогорья. Представители советской космической медицины отрабатывали здесь свои задачи. У некоторой категории людей в таких условиях может возникнуть заболевание – «горная болезнь». Заболевший может погибнуть, если своевременно не принять соответствующие меры.
В марте 1982 г. на ст. «Восток» приступила к работе новая смена полярников – двадцать седьмая экспедиция. И тут же – ЧП. Заболел «горною болезнью» механик. Так как была еще возможность больного отправили самолетом на «большую землю». Но не прошло и месяца как «горной болезнью» заболел еще один полярник. Но никакому транспорту добраться до станции не представлялось возможным из-за экстремально низкой температуры – минус 70 градусов. Впереди восемь месяцев жуткой зимы. Казалось трагедии не избежать.
При -70 градусов бензин не может попасть в мотор, потому что становится слишком вязким. Никто, никогда, никуда при таком ужасном морозе, не летал. Решился рискнуть командир борта №41808 арктической авиации Евгений Кравченко и начал набор добровольцев с «билетом» в один конец. Самолет расконсервировали, его уже подготовили к зимовке, начали подготовку к непредсказуемому полету.
Летчики прекрасно знали на что шли. Они нарушали все правила, инструкции, наставления касательно полетов на этих широтах. Они также понимали, что спасти человека от гибели могут только они и никто другой. Кравченко попросил местное руководство не сообщать о незаконном и смертельно опасном полете в Москву – дело подсудное –5 лет заключения.
ВПП и снег при низких температурах как наждачка. Зимой у самолетов вместо колес лыжи, которые при посадке очень сильно нагреваются и при резкой остановки самолета намертво примерзают к полосе. Танком не отдерёшь.
Кравченко также знал, что если температура на станции не повысится до минус шестьдесят приземлиться будет невозможно. Сесть сядет, но взлететь не сможет. При такой температуре моторы тянут еле-еле, вот-вот заглохнут, а это конец. Так и летели к ст. «Восток».
Приближаясь к станции поинтересовались, температурой – она составляла минус шестьдесят. Это было приемлемо. Командир решил идти на посадку.
Только через тридцать лет доктор Максимов, работавший на станции, признался, что сознательно завысил температуру, чтобы летчики сели и забрали тяжелобольного.
Самолет грузно приземлился. Надо было максимально быстро загрузить больного на носилках в самолет, чтобы лыжи не успели примерзнуть к полосе. Это был вопрос жизни и…
Жалобно заурчали двигатели. Самолет неуверенно бежал по ВПП и никак не мог набрать высоту. Недалече уже виден конец взлетной полосы, а это неминуемая гибель. Экипаж замер. В кабине мертвая тишина. Но произошло чудо – самолет с трудом оторвался от ВПП. Евгений медленно набирал высоту, резкие движения делать было нельзя – это могло отрицательно подействовать на больного. Слава богу, все закончилось благополучно. При минус 70 на ст. «Восток» больше никто и никогда не летал. Никого из экипажа не посадили. Победителей не судят.
автор: Борис Ляшко
Источник: https://aeslib.ru/istoriya-i-zhizn/velikie/nagrada-za-muzhes...